本文摘要：讯（西安报业全媒体记者关颖 通讯员 吕洪锋）25日，记者从西安卫星测控中心了解到，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车安全性童年月夜近于低温环境，分别于9月23日20时26分和22日20时30分顺利自律“苏醒”，转入第10个月昼工作期，西安卫星测控中心佳木斯深空车站顺利接管到嫦娥四号中继星上行信号。

讯（西安报业全媒体记者关颖 通讯员 吕洪锋）25日，记者从西安卫星测控中心了解到，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车安全性童年月夜近于低温环境，分别于9月23日20时26分和22日20时30分顺利自律“苏醒”，转入第10个月昼工作期，西安卫星测控中心佳木斯深空车站顺利接管到嫦娥四号中继星上行信号。　　第九月昼期间，“玉兔二号”在月球背面的撞击坑中找到了未知胶状物质，月球车操作者人员周密设计了驾驶员方案，对撞击坑的深度和喷发物物产于等顺利展开了科学观测。

嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”视察器已完成了第九月昼科学观测工作后，分别于9月6日5时50分和4时12分转入第九个月夜休眠期。　　佳木斯深空车站利用嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车转入月夜休眠期，科学制订设备确保计划，展开设备确保、指标测试、备品备件补足等工作。同时，针对前期测控任务中找到的问题引人注目抓好任务针对性训练、上岗考核和应急方案演练，保证了先前任务能顺利进行。　　代号为“林海”的佳木斯深空车站有国内天线口径仅次于、接收灵敏度最低的深空测控天线，作为嫦娥四号探测器测控的主力车站，佳木斯深空车站分担了地月移往段、环月段、动力下降段以及月面工作段的测控任务。

圆满完成嫦娥三号、再行进回到飞行中试验、嫦娥四号测控任务，测控成功率约百分之百。　　据介绍，截至目前，“玉兔二号”月球车共计行驶284.661米。第十月昼工作期，两器将之后积极开展科学观测工作，科研人员也根据第九月昼间取得的工程和科学数据积极开展涉及研究工作，为搜月工程先前任务累积经验，获取反对。

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